Большой поршневой компрессор серии Venus

■ Серия Venus Крупномасштабные поршневые поршневые компрессоры средней скорости, предназначенные для мощных и крупногабаритных применений, могут приводиться в движение газовыми двигателями, паровыми турбинами и двигателями.
■ Техническое обслуживание-весь блок спроектирован так, чтобы его было легко обслуживать, а все компоненты просты в обслуживании.
■ Стандартизация-большинство деталей являются стандартизированными деталями.
■ Смазка под давлением фюзеляжа. Масляный насос, приводимый в движение коленчатым валом, обеспечивает давление смазочного масла. После охлаждения он проходит через двухцилиндровый масляный фильтр полного потока, а затем подает масло во все движущие части фюзеляжа. При необходимости система принудительного впрыска масла с поршневым насосом высокого давления, приводимый в действие двигателем, обеспечивает смазку для цилиндра и наполнителя. Все трубопроводы системы смазки изготовлены из нержавеющей стали.
■ Устройство разгрузки-на выбор доступны цилиндр с переменным зазором, устройство разгрузки пневматического всасывающего клапана и метод регулировки контура.
■ Тяжелый коленчатый вал-общий ковочный коленчатый вал с помощью анализа скручивания для достижения высокой скорости и бесперебойной работы.
■ Тяжелый фюзеляж и крестовая направляющая-с усиливающими ремешками, тяжелым фюзеляжем из высокопрочного чугуна, со съемной стальной крышей и торцевой крышкой. Тяжелый крестообразный слайдер, интегрированный с фюзеляжем, с наружным усилением и съемной боковой крышкой.
■ Прецизионные подшипники-прецизионные разделенные трехметаллические основные подшипники и шатунные подшипники.
■ Тяжелая поперечная головка-долговечная поперечная головка со съемной скользящей обувью, полностью смазанная для обеспечения минимального износа. Оснащен закалённым стальным крестообразным штифтом.
■ Жесткие шатуны-поковки из высокопрочной легированной стали, болтовое соединение, рулонная резьба, H-образное поперечное сечение.
■ Зрелая конструкция цилиндра-цилиндр с воздушным/водяным охлаждением, устраняя секцию равновесия, уменьшая внутреннюю утечку, повышая объемную эффективность компрессора и снижая энергопотребление. Конструкция впускных и выпускных отверстий и газовых каналов большого канала с специально обработанной гильзой сухого цилиндра.
■ Высокопрочные болты. В несущих частях используются болты класса 8,8 и выше, все болты просты в обслуживании.
■ Эффективный воздушный клапан-конструкция с низким напряжением сдвига, которая решает проблемы напряжения и усталости пружины воздушного клапана и клапана, обеспечивая необычайный срок службы в номинальных условиях.
■ Прочный поршень-корпус поршня обычно износостойкий чугун или сталь, алюминиевый поршень используется для поршней низкого давления и большого диаметра, а канавка поршневого кольца усилена нанотехнологиями.
■ Шток поршня-шток поршня из тонкой стали, разработанный в соответствии с научным соотношением гибкости, использует рулонную резьбу, чтобы уменьшить концентрацию напряжений и продлить срок службы.
■ Конструкция полос всей машины снижает нагрузку на установку пользователя на месте и облегчает обслуживание.