Высокая скорость компрессора CNG

■ Вся машина использует симметричную конструкцию с двумя или четырьмя рядами, с частотой вращения до 1500 об/мин. По сравнению с традиционными компрессорами конструкция проста, компоновка компактна, смещение велико, обслуживание более удобное, а общая установка на санях с большой мощностью возможна. Блок работает плавно, имеет небольшую вибрацию, длительный срок службы, отличный выбор материалов и передовые технологии. Это модернизированный продукт для компрессоров M-и D-типа компании, который имеет более широкий спектр применения. Высокоскоростной энергосберегающий компрессор M-типа особенно подходит для условий работы с большим рабочим объемом или условий с переменной частотой при впуске среднего давления. Высокоскоростной энергосберегающий компрессор D-типа особенно подходит для больших рабочих условий или условий преобразования частоты впуска воздуха высокого давления.

Особенности продукта

■ Фюзеляж и средний корпус изготовлены из легированного чугуна, с высокой прочностью, высокой жесткостью и превосходной вибрационной стойкостью. В средней части тела используется удлиненная конструкция со специальной структурой для удаления масла, которая значительно улучшает характеристики смазки, что снижает потребление смазочного масла, снижает содержание масла в природном газе и уменьшает использование вспомогательных машин для удаления масла, таких как сепараторы.

■ Передняя головка изготовлена из ковкого чугуна с высокой прочностью и плотными кристаллами, а ее опорная поверхность изготовлена из сплава пастерна, который имеет хорошую износостойкость.

■ Двигатель управляется непосредственно через мембранную муфту, простая установка, высокая адаптивность, мембранная муфта имеет хорошую компенсационную способность в осевом, радиальном и углевом направлении, удобное обслуживание и высокая надежность.

■ Предварительная пленка борсодержащего чугунного цилиндра: Предварительная пленка борсодержащего чугуна использует технологию центробежного литья, чтобы сделать его зерна более плотными и однородными. Предварительная пленка зеркала гильзы цилиндра значительно улучшает срок службы поршневого кольца, а износостойкость значительно улучшена по сравнению с традиционными материалами.

■ Поверхность трения штока поршня использует процесс распыления композитного материала на керамической основе для повышения твердости поверхности и износостойкости, поверхность канавки поршневого кольца распыляется на множество композитных наноизносостойких слоев, что значительно повышает его твердость и износостойкость для борьбы с высокой скоростью. Высокочастотный удар, срок службы и безопасность поршня были значительно улучшены.

■ Уплотнительное уплотнение использует новый материал полиэфирэфиркетон, который улучшает соответствие уплотнения и штока поршня и снижает коэффициент трения и тепло трения между штоком поршня и уплотнителем.

■ Газовый клапан-это специальный высокоскоростной воздушный клапан с высокой стабильностью и превосходными характеристиками.

■ Основной масляный насос представляет собой шестеренчатый насос, который имеет стабильную работу и простую конструкцию, зазор торцевой поверхности легко регулируется, а эффективность высока. Его собственный сверхмощный подшипник продлевает срок службы насоса.

■ Система смазочного масла оснащена выключателем безмасляного потока, регулятором температуры и устройством автоматической заправки масла, чтобы обеспечить безопасность и стабильность системы смазки, а работа интеллектуальная и гуманная.

■ Инжектор масла питается от главного двигателя и оснащен распределителем, который упрощен по конструкции и имеет небольшие размеры, что позволяет расположить пространство, экономя площадь поверхности и улучшая удобство обслуживания.

■ Максимальная скорость может составлять до 1500 об/мин. Если используется технология преобразования частоты, диапазон регулировки скорости более широк, что особенно подходит для областей с большими колебаниями давления на входе. Количество газа может быть автоматически отрегулировано в соответствии с фактическим количеством использования пользователем, при использовании в компрессоре материнской станции скорость может быть автоматически отрегулирована в соответствии с реальной ситуацией, так что компрессор всегда находится в оптимальном рабочем состоянии, а объем выхлопного газа значительно улучшен, что имеет очевидные преимущества по сравнению с обычными компрессорами.,