ZW Стандартная станция & подстанция Компрессор двойного назначения

■ Стандартный компрессор двойного назначения станции-подстанции-это компрессор двойного назначения АГНКС с трубопроводным газом в городской трубопроводной сети и грузового газа материнской станции в качестве источника газа. Он состоит из компрессора для завершения двух различных условий без замены деталей. В соответствии с условиями источника газа на месте, компрессор станции и компрессор подстанции переключаются на использование.

Особенности продукта

■ Фюзеляж: снаружи фюзеляжа сформирована вертикальная квадратная конусная форма, изготовленная из смоляного песка, с низким центром тяжести, небольшой площадью, высокой прочностью фюзеляжа и гладкой поверхностью.

Коленчатый вал: коленчатый вал представляет собой 45 кованых сталей, три поворота, и каждый поворот составляет 120 градусов друг от друга. На каждом из трех крикетов имеется шатун. Один конец коленчатого вала приводит в движение масляный насос, а другой конец соединен с двигателем через муфту. На коленчатом валу просверлили масляные отверстия, как канал смазки для движущихся частей, с длительным сроком службы, малая рабочая вибрация и небольшая тангенциальная сила.

Цилиндры: каждый из первого и второго цилиндров имеет один ряд, который выполняет двойное действие и состоит из блока цилиндров и головки цилиндров. Цилиндр инкрустирован износостойкой гильзой цилиндра со специальными материалами, а за стенкой цилиндра находится канал. Дыхательные пути клапана разделены. Цилиндры третьего и четвертого уровня представляют собой ряд с перепадом ступеней. Головка цилиндра и блок цилиндров являются ковками. Блок цилиндров инкрустирован износостойкими гильзами цилиндров со специальными материалами. В блоке цилиндров просверлены отверстия для охлаждающей воды, а конец головки цилиндров-три. Четыре уровня.

■ Поршень: Поршень класса I представляет собой алюминиевую литую часть из сплава, которая имеет легкое качество, небольшую возвратно-возвратную инерцию, плавную работу и энергосбережение. Поршни класса Ⅱ, III и IV-это стальные поковки № 35. Шток поршня закалывается высокочастотной закалкой, которая является как износостойкой, так и обладает достаточной жесткостью и прочностью, а также имеет длительный срок службы.

■ Наполнитель: Наполнитель на всех уровнях снабжается охлаждающей водой, а на стороне цилиндра имеется дроссельное кольцо. Уплотнительное кольцо представляет собой импортный пластик F4, усиленный углеродным волокном, с хорошими характеристиками самосмазывания и высокой прочностью. Наполнители снабжены отверстиями для извлечения утечек. Убедитесь, что наполнитель работает, температура низкая, срок службы

■ Масляное кольцо: масляное кольцо с тремя лепестками. Внешняя пружина плотно прилегает к штоку поршня. Внутренний диаметр имеет острый лезвие. Смазка, выводимая штоком поршня из картера, очищается через масляное кольцо, чтобы избежать попадания в цилиндр.

■ Газовый клапан: небольшой шум, состоящий из клапана, седла клапана, ограничителя подъема, пружины клапана и болта. Седло клапана, ограничитель подъема и болты изготовлены из нержавеющей стали, а клапаны изготовлены из нержавеющей стали, пружины клапана обмотаны швейцарской импортной проволокой из нержавеющей стали. При установке и разборке обратите внимание, чтобы не повредить уплотнительные поверхности седла клапана и клапана.